Talbrücke Wintersohl
Auf 264 Metern Länge erstreckt sich die Talbrücke Wintersohl zwischen den Anschlussstellen Drolshagen und Olpe. Die Spannbetonbrücke ist historisch bedeutsam: Hier gab der damalige Bundesverkehrsminister Georg Leber am 25. Oktober 1971 das letzte Teilstück der Sauerlandlinie zwischen Lüdenscheid und Freudenberg frei. Der Baubeginn ist für 2025 vorgesehen, fertiggestellt wird die neue sechsspurige Brücke in 2028. Die Baukosten werden auf ca. 26 Mio. € geschätzt.
Eine Initiative der
Industrie- und Handelskammern zu Siegen, Hagen und Dortmund
Gemeinsam stark mit
Mit Unterstützung von
DGB-Regionen Südwestfalen, Ruhr-Mark und Dortmund-Hellweg